为了小区一棵树，开发商成立了一个部门叫“找树小队”

编者按：本文来自微信公众号“未来可栖”（ID:hifuturecity），作者：未来可栖，36氪经授权发布。

看过现在的一些新房之后，你可能会发出这样的感慨：为什么社区绿化越来越少？为什么建筑风格总是千篇一律？为什么园林设计大同小异？为什么户型越做越差？为什么厨房空间如此封闭……

在这个房地产快周期时代，几乎所有开发商都在加杠杆快速奔跑，有实力且愿意坚持做好产品的开发商已经越来越少了。他们关注更多的是营收、回款、利润、负债……，为了迅速的回款、最大程度的拓展规模，他们走的是标准化、体系化、批量复制、快产快销的路子。

所以，如今我们每看到一个惊艳作品的背后，不是甲方乙方在拼命加班，就是开发商“牺牲”了利润换回来的。

十年前，想要把产品做扎实、靠产品一鸣惊人的情况更为普遍，甚至不乏创始人亲自当设计师、验收官的例子。

今天，我们讲一个十年前关于“一棵树的旅行”的故事。从这个故事里，你会看到开发商为了一个小区入户大门内的绿化，如何在全国范围内，甚至成立“找树小队”部门去寻找一棵树？又是如何千里迢迢，一掷千金地去运输这棵树？

本期看点 .

1、好产品不仅仅是设计感，更是深入细节的惊艳。

2、经典话语在21世纪俨然管用：伟大品牌都有高于利润的追求。

3、被“利润狗”追着跑的设计师，不是好导演。

4、“地产向制造业看齐”，在看齐利润的同时，制造水平也要看齐。

5、十年前，路上的收费站还挺多的。

以下为详细内容：

Hello大家好，我是骑摩托的地产销售。

欢迎来到房产故事会，为你讲述房子相关的稀奇事儿。

今儿我们不讲卖房子的故事了，我们讲造房子过程中的一个故事。

在那个还能好好做产品的时代，做一个顶豪是真的很下功夫的。有很多我们日常碰到的事物，现在我问你多少钱，你一定答不上来，比如一棵大树。

我们那个年代做项目是专门有一个部门叫“找树小队”，当然是内部戏称的。他们负责啥，名字就能看出来吧，就是全国各地找达标的树，大树，够年龄的树，再运用各种手段把这些大树运到北京，在专门的苗圃里调理“树体”直到适应北京的气候环境，通常这个时间会在1年左右。我说的可不是树苗啊，珍稀树种达标的话可能生长周期近百年。

话说有一次，找树小队在山东境内寻觅到一棵品相超好的元宝枫，跟当地相关部门沟通后以近百万的价格买下要移植到北京，由于树冠太大，直径达到6、7米，所以只能用那种太拖拉拖车运送。但问题来了，这个宽度没办法上路啊，走国道吧，国道太窄肯定堵死。走高速吧，收费站过不去，而且不能耽误太久，要不然暴露的树根就算防护做好也会对树木造成伤害。

这可咋整？ 要不退树吧？听过退货的退树还是第一次听。 BUT，他们并没有退，而是决定在多派一队工程车跟随运输。

这你就问了，为什么啊？ 因为，他们的计划是每到一个收费站就拆一个收费口，然后再复原，另外还要再给收费站一部分费用，而且所有的运输过程要报批，且只能在凌晨运输。

这也太豪横了……

最后，这颗元宝枫就真的种植在了某小区的入口大门内。

好了，今天就先跟大家说这么多，楼市江湖的故事，咱们下期再见。

我是一个地产销售｜FM

「我是一个地产销售」是36氪未来地产的官方音频栏目，每期讲述一个真实见闻，通过售楼处这个特殊的「场」看懂楼市，看到房子背后的生活。