共享单车3.0时代 科技让行业生态友好

哈啰单车

根据交通运输部数据，截至2019年8月，中国互联网租赁自行车共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户超过3亿人次，成为国内城市仅次于公交（日均2.5亿人次）和轨道交通（日均6500万人次）的第三大公共交通工具。

今年初，经过疫情的洗礼，共享单车成为了疫情封城期间，重要的交通通勤工具。整体行业进入理性发展期，企业也将发展重心放在精细化运营、科技智能化发展上。基于人工智能算法之下，哈啰出行提供了场景化的解决方案——Hermes（赫尔墨斯）路面安全系统。以AI、大数据分析及物联网技术为核心，从车辆骑行状态的前期、中期、后期，分别对用户及车辆进行骑行前的“故障自检”、骑行中的“风险提示”、骑行后的“紧急干预”进行安全识别，保障用户用车安全。

“未来通过我们的Hermes路面安全系统，在用户骑行前，会对车辆进行自检，像刹车失灵、链条断裂等问题，会及时通过语音系统提醒用户。未来还会针对日常使用场景，如车筐装载超过5kg以上重物进行风险提醒、酒后扫码骑行风险感应提醒等，”哈啰出行数据算法首席科学家刘行亮解释，希望未来可以利用人工智能手段，提供更多场景化的解决方案。

而在非机动车安全管理平台、共享单车“定点还车”模式等方面哈啰也有了新的进展。如非机动车安全管理平台，目前已福州市上线落地，并在高新区27个重要路口完成基础设施搭建，对高新区共享两轮车，快递外卖车辆，社会车辆等分阶段进行电子牌照上牌，针对逆行、闯红灯两项非机动车重点违章行为，共计抓取数据73921条，其中逆行违章行为共计占比67%，闯红灯行为占比33%。

哈啰出行G端项目负责人纪良文介绍，“目前福州、济南是我们第一批落地试点城市，昆明、西安、天津滨海新区等城市和地区也正在接洽测试落地中。希望利用共治手段，开展深度政企合作，赋能数字化、精细化城市管理。”

哈啰出行执行总裁李开逐表示：“当前共享单车行业进入生态友好的新阶段，即有机融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分。企业与政府逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。”