一座城堡和12公顷城堡花园，已成为卡雷人的私享公园

未来城不落·2026年09月08日 10:32

居民区的宁静和城堡花园的宁静，被间中有点喧嚣的林荫大道商业街区隔开，三者一起记录着城镇的历史。

安静的民宅区▲

2026年5月的一天，我从匈牙利东北角驾车进入罗马尼亚，一路畅通无阻。2025年初，早已加入欧盟多年的罗马尼亚和保加利亚终于实现了下一个“小目标”——海陆空全面加入申根区。这个“小目标”经历了漫长的谈判，也分了几步陆续完成，陆地边检站的废除被放在了最后。

加入申根区后，这已是我第二次探访罗马尼亚，两次经过的几个旧边检站都已空空荡荡，虽然只有一年多时间，可荒废速度远比想象中更快。当然，在我看来这不是坏事。

由匈牙利东北角进入罗马尼亚，卡雷是第一个成规模的城市，也是我事先设置好的途经地。原本只是想短暂停留，结果它给了我不小惊喜，消磨了不少时间。

在导航软件上，卡雷最显眼的是一个城堡标志与周围的大片绿地，于是我便将这座卡雷城堡设置为目的地。快要接近它时，车子转入一条石块铺就的宽阔林荫大道，两侧遍布旧时宅邸和教堂，相当迷人，卡雷城堡就在林荫大道的另一头。

林荫大道▲

林荫大道上的建筑▲

林荫大道上的雕塑▲

卡雷的建制可以追溯至1264年，当时它是卡罗伊家族的领地。如今总面积102平方公里，人口不到两万。

1346年，匈牙利国王路易一世向卡雷赋予集市权利，这与卡罗伊家族的军事成就有关。集市带动的贸易发展，使得城镇渐渐走向繁荣，1387年，齐格蒙德国王将卡雷升格为城市，并赋予独立司法权。

1482年，拉迪斯劳斯·卡罗伊在国王马蒂亚斯的许可下开始建造宫殿，此后宫殿逐渐被改造为防御工事。1592年，米哈伊·卡罗伊为城堡配置了四角堡垒，还拓宽了护城河，成功抵御了奥斯曼人的入侵。

1526年莫哈赤战役后，卡雷归属东匈牙利王国（1570年后为特兰西瓦尼亚公国）。1554年，城镇改信新教，1567年皈依加尔文教会。值得一提的是，加斯帕尔·卡罗伊出生于此，他于1586年成为首个将圣经译为匈牙利语的人。

1592年，卡罗伊家族掌舵者米哈伊·卡罗伊男爵进一步扩建防御工事，也因战略地位成为抵御奥斯曼帝国入侵的枢纽之一。1661年至1666年间，防御工事再次扩建，但在战火之下，城镇终被焚毁，1678年重建。

18世纪，匈牙利爆发民族运动，领导者是特兰西瓦尼亚大公、被后世视为匈牙利民族英雄的拉科齐·费伦茨，即费伦茨二世。他出生于1676年，致力于推翻哈布斯堡王朝对匈牙利的统治，最终被迫流亡。在民族运动期间，卡雷再度遭遇战火侵袭，人口锐减。直至1711年，哈布斯堡王朝和拉科齐的起义军签订《‌萨特马尔和约》，结束了长达15年的独立战争，卡罗伊家族也被升格为伯爵，带动卡雷迎来复兴。1727年，卡罗伊家族建立皮亚里斯特文理中学，1754年建成第一座印刷厂，1756年开设药房。

1828年，卡雷的人口已经过万，但1834年的地震和1835年的大火让城镇损失严重，1887年又遭大火侵袭，此后卡雷在市议会的规划下重建街区，奠定今日所见的城市风貌。乔治·卡罗伊伯爵还委托建筑师亚瑟·迈尼格，对卡雷城堡进行改造，成为今日形态。

城中散落的教堂▲

19世纪末的这次重建，依托的是现代工业和制度的发展。除了市议会的整体规划之外，1871年开通的连接卡雷至萨图马雷和德布勒森的铁路，以及1887年和1905年开通的两条扩展线路，都让卡雷受益，也让新规划兼顾了商业、工业和生活。

1887年的新铁路开通后，卡雷的轻工业和食品工业迅速发展，新的造纸厂也落成。1904年，卡雷引入电力，至1914年已开办多所现代小学和中学。1910年，新火车站建成，至今仍存。

一战结束后，奥匈帝国崩溃，特兰西瓦尼亚与罗马尼亚合并。根据《特里亚农条约》，1920年6月，卡雷正式成为罗马尼亚领土。1940年8月，在纳粹德国主持下，匈牙利通过第二次维也纳裁决，从罗马尼亚手中收复了北特兰西瓦尼亚（包括卡雷）的领土。不过在二战末期，罗马尼亚军队在德军和匈军手中夺回卡雷。

位于林荫大道一端的卡雷城堡，是卡雷人坐拥的城市公园。城堡经过一次次改造后，如今兼容各种风格，以哥特复兴风格为主。城堡内部如今设有市立博物馆、展览厅、藏书8万册的图书馆和文化中心。我见过的城堡太多，它本无甚特别，但城堡花园是一个占地达12公顷的植物园，大片树林和草地成为当地人的乐园，人们在此散步或闲坐，享受宁静气氛。